русский
english
deutsch
français

Главная / Новости / Новости

18 января 2013: Южно-Китайское море.

Координаты на 15.00 по судовому времени (+7 часов мск.) 20.54,6 N, 120.13,3 E.

Перед заходом в Манилу мы четыре дня лежали в дрейфе – и хоть бы качнуло! Спокойно покрасились, вывесив за борт беседки, привели в порядок все палубное имущество, навели лоск и чистоту. А вот по выходу Южно-Китайское море в полной мере продемонстрировало «Седову» свой строптивый характер, встретив нас семибальным штормом. Сразу стало ясно, что ломиться против ветра, порывы которого достигали 25 метров в секунду, дело безнадежное. Поставив косые, или как их еще называют, штормовые паруса, мы вынуждены были взять градусов на сорок западнее генерального курса. Но даже в этом варианте машина не справлялась, ветер и пятиметровые волны порой практически останавливали движение. 

Морские круизы. Парусник, Барк Седов. Кругосветка 2012-2013 гг. Морские круизы. Парусник, Барк Седов. Кругосветка 2012-2013 гг. Морские круизы. Парусник, Барк Седов. Кругосветка 2012-2013 гг.

С мостика шли весьма неприятные сигналы о постоянно возрастающей расчетной скорости – 6.5, 7, 7.5, наконец, 8 узлов. Эти тревожные, словно из фронтовой сводки, цифры добавляли озабоченности на лице капитана. Николай Зорченко постоянно выходил на мостик, оглядывал горизонт, чуть ли не каждый час замерял силу ветра, вглядывался в карту погоды и постоянно прикидывал, что еще можно предпринять, чтобы оставить судну хотя бы малейший шанс вовремя прибыть во Владивосток. А что тут предпримешь, если зимний океан шлет нам навстречу циклон за циклоном. Погода всегда является фактором, ломающим графики не только морских переходов – из-за нее отменяются авиарейсы, грузовики сутками стоят в снежных заносах.

Морские круизы. Парусник, Барк Седов. Кругосветка 2012-2013 гг. Морские круизы. Парусник, Барк Седов. Кругосветка 2012-2013 гг. Морские круизы. Парусник, Барк Седов. Кругосветка 2012-2013 гг.

За восемь месяцев плавания нам и так везло на каждом шагу, всего дважды мы попадали в небольшие шторма, в Северном море и возле Огненной земли, все остальное плавание прошло словно под чьим-то священным пологом. После нашего ухода в октябре из Вальпараисо штормовой ветер наделал там немало бед, выворачивал с корнями деревья, опрокидывал рекламные щиты, но мы уже были далеко от места этого погодного сюрприза. Примерно то же произошло и чуть больше месяца назад на Самоа, когда ураган с проливными дождями привел к затоплению многих низменных участков, туристов из прибрежных районов эвакуировали в горы, а мы опять успели выскочить носа не замочив. Но, как говорится, снаряды ложились все ближе. И вот накрыло и нас.

Морские круизы. Парусник, Барк Седов. Кругосветка 2012-2013 гг. Морские круизы. Парусник, Барк Седов. Кругосветка 2012-2013 гг. Морские круизы. Парусник, Барк Седов. Кругосветка 2012-2013 гг.

Сильным порывом ветра пятнадцатого днем рвануло грот-стень-стаксель, едва успели его спустить, не позволив ветру окончательно расправиться с парусом. Волны били в корпус так, что было ощущение столкновения с подводной скалой, сильная вибрация отдавалась по всем палубам. Брызги воды залетали даже на ходовой мостик. Немного отпустило только к утру шестнадцатого января, легли на нужный курс, но и сейчас еще похвастаться желаемой скоростью не в состоянии, она не превышает 6,5 узлов, расчетная же выросла почти до нереальной величины – 7,6 узла. Сегодня к вечеру снова ожидается усиление встречного ветра до 20 метров, а это значит, что «Седов» снова потеряет даже нынешний темп движения. Прибытие во Владивосток 25 января отсюда, из пролива Лусан, соединяющего южно-Китайское и Филиппинское моря, выглядит сейчас почти как фантастика. 

Но надежда, как известно, умирает последней.

Валерий Василевский, фото автора.

<< вернуться к списку новостей

создание сайта - Старт Икс