Дневник кругосветного похода.
НЕ БОГИ ЗАЖИГАЮТ СВЕТ.

У старшего электромеханика «Седова» Аркадия Синютыча есть любимая поговорка: «Будете со мной спорить – отключу  свет!». И хотя звучит эта фраза безусловно угрожающе, все знают, что Адамыч, как зовут его на судне, добрейшей души человек, ни разу свой приговор в действие так и не привел. Все электрооборудование на паруснике работает как швейцарские часы, обеспечивая заветные 220 вольт на камбуз, в пекарню, спортзал, жилые помещения – и так до последней кандейки. А здесь, в тропических широтах Тихого океана, еще и комфорт в кубриках и каютах целиком зависит от работы кондиционеров – а это тоже хозяйство Адамыча. Как и большинство ведущих судовых специалистов, Аркадий Синютыч в свои без малого 62 года – моряк бывалый. Это только на «Седове» он семь лет, а до того куда только не забрасывала морская судьба мурманского электромеханика – и на рыбаках походил, и на гидрографах.

Самое сложное электрохозяйство, считает он, на рыболовных судах, там одних только палубных лебедок и приспособлений на электротяге – десятки. А потому к своим подопечным, которые через несколько лет пойдут в море на промысел, спрос у него особый, знает, что требовать и чему учить. В этом полугодовом рейсе треть курсантов – будущие судовые электрики. В течение прошедших месяцев они тщательно разбирались в тонкостях седовского энергоснабжения, черпая знания и из лекций, и из практических «полевых» занятий, которые проводили судовые специалисты. Кстати, многим членам экипажа, занятым работой с курсантами, идет десятипроцентная доплата за обучение своих студентов – безусловный стимул при весьма скромных зарплатах.

Известно, что в море выходных не бывает, вся неделя насквозь пронизана вахтами, работой, учебой. А потому никого не удивил тот факт, что экзамен у будущих электриков пришелся аккурат на праздничную по меркам России дату – 4 ноября, День народного единства. И если брать экипаж парусника применительно к вопросам единства и согласия, получается яркий образец почти идеального коллектива, где от профессиональных и осмысленных действий каждого зависит не только безопасное плавание, но и душевный комфорт твоих товарищей, а потому коллективное здесь явно преобладает над личным, причем без особого давления и принуждения – обычная осознанная необходимость.

Вот такой необходимостью стал для парней с первого грота, где все «по электрической части», экзамен по специальности, который принимал у них опытнейший Аркадий Синютыч. Ребята по очереди входили в учебный класс, называли фамилию и, как на обычном университетском экзамене, тащили свой счастливый билет. Все вопросы так или иначе были связаны с электроснабжением барка «Седов», хозяйством несложным, но витиеватым. На протяжении тридцати лет, прошедших после последнего капитального ремонта парусника, что-то осталось еще от советских времен, что-то было заменено или привнесено с учетом новых нагрузок и добавившегося оборудования. Экзаменатор, с виду суровый и строгий, хитро, из-под очков, оглядывает аудиторию, интересуясь, есть ли добровольцы предстать перед ним без подготовки.
- Хлопцы все хорошие, но отношение к специальности встречается разное, - делится, пока идет подготовка, шепотом Адамыч, - Сразу видно, за кем до сих пор папа с мамой стоят, поддерживают, а кто сам по жизни пробивается. И если первые полениваются, считая, что коль они герои на парусных авралах, то потому и специальность им должны автоматом ставить, у вторых же интерес к профессиональным тонкостям выходит далеко за рамки обязательных вопросов. Вот с такими ребятами и работать, и общаться мне всегда интересно. И я уже знаю, что и кому могу поручить.
Остается лишь добавить, что первый экзамен по специальности парни сдали успешно. Все получат «корочки» судовых электриков и на оставшиеся неполные три месяца до Владивостока начнут выходить на вахты. Пока – дублерами, в сопровождении штатных специалистов. Но ведь лиха беда начало! Валерий Василевский, фото автора.