Такого еще не было в истории современного парусного спорта. Сегодня в Северном море два знаменитых российских судна – "Седов" и "Крузенштерн" – стартуют в специально организованной для них регате и поборются за приз, названный немецкими устроителями громко и претенциозно – Кубок Мира.

Гонка двух самых крупных в мире парусных судов обещает стать сенсацией. Возраст претендентов – за 80 лет, оба строились в 20-х годах прошлого века на германских верфях, оба после второй мировой войны достались СССР по репарациям. Сегодня только Россия сумела сохранить на плаву этих величественных стальных красавцев. И вот два последних в мире четырехмачтовых барка (их еще называют винджаммерами – выжимателями ветра) разыгрывают между собой роскошный кубок в виде глобуса, изготовленного из полудрагоценных камней.

Накануне в немецком городе Росток во время презентации предстоящих соревнований организаторы – фирма Стема (Stema Service) и парусный союз СиКом (SeaComm) рассказали о том, как возникла идея провести регату с участием российских барков.

– Мы здесь, в Германии, никогда не воспринимали "Седов" и "Крузенштерн" чужими, – сказал руководитель Стемы, – ведь они были построены на немецких верфях и их история – это часть нашей парусной истории. Каждый заход барков в порты Германии становится настоящим праздником для тысяч их поклонников. Они, конечно, принимают участие в европейских регатах, но зачастую поодиночке, у каждого есть индивидуальный график плаваний, связанный с учебным процессом вузов – владельцев судов. Европейские регаты – очень сложные соревнования, где у каждого участника есть свой гандикап, определяемый возрастом, площадью парусов и еще множеством нюансов, в которых сложно разобраться даже весьма искушенным наблюдателям. В то же время, "Седов" и "Крузенштерн" являются практически близнецами по своим характеристикам и возрасту. Так возникла идея провести для них специальный старт, чтобы в очной борьбе выявить сильнейшего, того, кто просто первым пересечет финишную линию.

– Кубок, который мы учредили, мы назвали Кубком Мира еще и потому, что оспаривать его будут два знаменитых на весь мир парусника, – добавил Матиас Вагнер, президент СиКом. – Мы надеемся, что эта регата станет традиционной. А моя мечта – гонка "Седова" и "Крузенштерна" через Атлантический океан, например, от Гамбурга до Нью – Йорка.

– А нам бы и кругосветка подошла, – отозвался на это предложение капитан "Седова" Максим Родионов. – Когда то наши парусники ходили в коммерческие рейсы в Австралию, которые, по сути и являлись кругосветными плаваньями. Они, собственно, для этого и строились. Я не сомневаюсь, что при должной подготовке и, главное, после хорошего ремонта, мы с "Крузенштерном" будем готовы порадовать мир такой регатой.

– Главный плюс, который я вижу в этих соревнованиях – это закалка курсантов, выработка у них умения действовать в сложных соревновательных ситуациях, – поддержал коллегу капитан "Крузенштерна" Михаил Новиков. – Гонка будет очень азартной, ребята готовы отстоять честь и своего судна, и своего вуза, показать все, чему научились за месяцы морской практики.

Итак, сегодня в Северном море, возле датского мыса Скаген будет дан старт уникальному соревнованию двух российских винджаммеров. И кто бы ни победил в предстоящей гонке, уже сейчас ясно – кубок Мира уедет в Россию.

Источник - перейти по ссылке

Телерепортаж - смотреть